澳门新葡8455最新网站没碰上也算交通事故 深入解析无接触交通事故

民警告诉记者,像万先生这种情况,属于非接触事故,是指在发生事故时,当事双方没有发生实际的物理碰撞。非接触事故中,也是根据因果关系和过错程度划分责任。如果一方是行人或非机动车辆的情况下,将结合“优者危险负担原则”进行定责。此外,有一个优者危险负担原则,即指在受害人有过失的情况下,考虑到双方对道路交通注意义务的轻重,按机动车危险性的大小以及危险回避能力的优劣,分配交通事故的损害后果。

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开车上路求的是平安出行,谁都不想给自己添堵,也不想给别人添堵。所以,每个司机都希望天天是平安的,但是如果你在出行途中,并没有直接撞人或物,你猜会不会有连带责任呢?

事件回顾

6月20日,安徽宣城的肖先生驾车经过一丁字路口,左转前自己停车等待,此时两位骑电动车的女士在几米外突然先后摔倒。由于两位女士倒地的距离离自己有好几米远,肖先生怕遇到碰瓷儿的,所以没有下车,而是选择继续行驶。不料当晚8点,肖先生接到交警电话告知摔倒的女士已报警,肖先生涉嫌肇事逃逸。

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如何避免“无接触事故”

简单说就是一般机动车辆的危险回避能力,比非机动车和行人都要高,在事故分配定责时,会适当增加机动车司机责任。在事故中司机即使没有违法,通常象征性赔偿也是不可避免的。而非接触事故常常是由违停、乱开远光灯、强行变道等违法行为引起。民警提醒,遇到此类情况,司机们要打起精神,小心驾驶。

以上就是今天的内容,强烈建议小伙伴们安利给亲朋好友,同时也提醒大家,尽量安装行车记录仪,关键时刻用处大大滴~

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记者 梅建明

因此就会发生很多司机吐槽的现象,即在事故中司机即使没有违法,通常也会象征性赔偿

图片来源网络

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在无接触交通事故中,占道超车、未按规定让行、违停、乱用远光灯这些违法行为是造成事故发生率最高的几个违法行为。一旦这些成为事故发生的主要原因,无论车辆有无发生碰撞,都要承担相应的事故责任。

小轿车未碰到电动车 骑手摔倒,为何司机要承担主责?

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司机觉得是路面问题导致滑到

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在交警查看行车记录仪视频后,判定双方承担同等责任。

交警说法

事后负责此次事故的某警官说道:交通事故它并不一定是说俩车非要碰撞在一起,当时肖先生由支路准备左转弯上主路,换句话说他是没有确保安全,没有谨慎驾驶,从而影响了那两个骑电动车的妇女。

《道路交通安全法》第二十二条规定:机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。那两个妇女也是由于操作不当,如果说他们两个车换个方向,比如说非机动车影响了机动车也是这样处理。并不是说他是机动车一定要担责任。

无接触交通事故

很多人可能会质疑本次执法的定责问题,更多人可能会感觉我没有实际碰撞,为何我要担责?警察的解释太过牵强之类的疑惑!其实这也牵扯到另一个相对隐形的话题,就是无接触交通事故。

无接触交通事故是指事故双方没有发生直接接触的交通事故。

很多人看到这里一定会想,既然二人并没有发生实际接触,那为何另一方要无端承担责任呢?其实这里是有误区的,并不是所有无接触事故都是责任对等,或者没有受到伤害方面担责的。

对于无接触交通事故的责任认定,向来争议比较大。交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外,造成的人身伤亡或者财产损失,双方是否接触并不是断定事故责任的必要条件。同样,也并不是所有的无接触交通事故,司机都要担责,这主要取决于事故发生的原因。

从无接触交通事故来看,被认定责任的开车人,都存在过错,从而导致事故的发生。这种过错,主要包括违法行为和不文明驾驶行为。

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违停、乱用远光灯、该让行没有让行等等,这些违法行为,一旦成为事故发生的原因之一,不管车辆有没有发生接触,都将承担相应的事故责任。

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同时,在无接触交通事故中,受伤最多的是骑车人。骑车人也很委屈,明明是为了避让对方而摔倒,为什么自己还要承担责任?这也得看骑车人是否存在过错。骑车人存在的过错,除了违法载人、刹车不灵、速度太快等原因外,遇到突发情况采取措施不当,也常常是事故发生的原因之一。

所以说,很多司机会担心碰瓷发生,只要您能够提供有力的证据,就可以防止碰瓷儿事件发生,这么看来,车上安装一台行车记录仪就显得比较重要了。

编辑总结:苍蝇不叮无缝蛋,只要平时遵守交规小心驾驶,给车辆配上重要的记录工具,显然留给碰瓷儿者的时间不多了!

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近日,南京江宁区居民万先生遇到一件十分“蒙圈”的事,他驾驶一辆小轿车在江宁金箔路女人街无信号灯路口转弯时,同直行方向驶来的一辆电动自行车交会,但电动自行车突然刹车摔倒,但离万先生的小车还有约1米的距离,双方并未发生碰撞。随后,骑电动车的两人报警,称因受到万先生车子的“惊吓”倒地受伤,要求赔偿医药费。

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驾车司机孙师傅违反了交通法关于“转弯的机动车应让直行车辆先行”的规定,是造成事故的直接原因之一,应对事故后果负主要责任。

当地民警赶到现场,经调取现场监控查看,发现万先生因没有礼让电动自行车优先通行,并且在拐弯时未减速观察,导致电动车紧急避让时摔倒。因此,民警判定万先生承担主要责任,而电动车由于违规载人,被判定承担次要责任。对此,万先生表示质疑。为解除万先生的疑虑,民警解释称,其实所谓的交通事故,并不一定是要两车碰撞在一起。

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这时,意外发生了,蒋某的电动车与机动车道内王某驾驶的重型仓栅式货车发生碰撞,事故造成蒋某当场死亡及两车受损。

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监控显示4月28日上午,50多岁的俞阿姨骑电瓶车在江南大道上行驶,一辆汽车在她左边突然一把方向右转,从她前面开过。俞阿姨赶紧刹车避让,由于雨天路滑,刹车得太突然又太猛,连车带人重重地摔在了地上,而那辆车早已不知去向。

通讯员 张爱国

看到这里,很多小伙伴肯定会觉得,这难道不是碰瓷吗?的确,这类“非接触事故”很容易被“有心人”当做碰瓷的利器。

但孙师傅仍然不理解,为什么自己的车子没有碰到她,明明是她自己摔倒的,为什么自己也要承担责任?

图为事故现场。

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在生活中也很常见

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事发后,交警认定重型货车司机王某和电动车驾驶员蒋某承担事故的同等责任,陈某负次要责任。

据民警介绍,他们有一套法定的定责标准,根据当事人的违法行为与交通事故之间的因果关系,以及违法行为在交通事故中的作用,对当事人的交通事故责任加以认定。根据《道路交通事故处理程序规定》相关要求,虽然双方未产生碰撞,但机动车在行驶中构成“转弯时影响其他车辆通行安全”违章行为,其交通行为是导致“其他车辆发生意外的直接原因及根本因素”,为此双方构成交通事故发生基本要素。

好吧,再科普下这个名词,“优者危险负担原则”是指在受害人有过失的情况下,考虑到双方对道路交通注意义务的轻重,按机动车危险性的大小以及危险回避能力的优劣,分配交通事故的损害后果

就在陈某停车后,电动车驾驶员蒋某骑车经过,看到前方陈某的银白色轿车违法停车占用车道,就变更车道开至机动车慢车道。

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到了医院一检查,俞阿姨的面部骨折,几天下来医药费花去了近万元。江南中队的民警杨铭在接到俞阿姨家属第一时间的报警之后,就开始对事故的发生原因展开调查。而路面监控恰好清晰地记录了事故发生时的全过程。

因此,如果您坚信遇到了碰瓷,那一定不要私了,直接报警处理,等警察蜀黍来了,说明情况,由交警判定。

送妻子上班 随意将车停在路边

因此,但凡遇到此类事故,最好的解决办法就是下车确认事故情况,双方协商,如果协商未果,报警处理,千万别认为和自己没关系,一走了之。

杭州桐庐的孙师傅和往常一样在家休息,接到了来自桐庐交警江南中队的电话。电话那头是江南中队的民警杨铭,杨警官告诉他:他的车在4月28号的行驶过程中造成了人员受伤,请他前去江南中队配合调查。

明明没撞到对方,对方是被汽车喇叭“吓到”,司机为什么会背锅

同时,第四十六条规定:“应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所引起的作用以及过错的严重程度,确定当事人责任”。

某地交警权威解释称:碰撞不是判定事故责任的绝对条件,在实际处理时,是根据因果关系过错程度判定责任。以上的事例均属于“非接触交通事故”,没撞到也不代表无责

“无接触交通事故”请了解一下

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根据我国《道路交通安全法》第一百一十九条规定:“交通事故”,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。从交通事故的定义看,并没有强调必须“接触”才是交通事故,“接触”不是构成交通事故以及责任承担的前提条件。

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不知大家是否听说过“无接触交通事故”?双方当事人并未发生接触,却造成了事故伤害,我们称之为“无接触交通事故”。

那么,什么叫做“澳门新葡8455最新网站,非接触交通事故”呢?

所以,这起事故中陈某虽然没有直接参与事故,但是其违法停车,影响其他车辆正常通行,并遮挡了事故发生双方的视线,对事故有直接因果关系。

无独有偶,另一位司机也遇到一起“特殊的交通事故”。据司机描述:他驾车行驶时与前车之间出现了一个空位,右边的自行车就往这个空位里拐了一下,他下意识按了几下喇叭,同时紧跟了上去。谁知自行车扭了几下,车上的男子摔倒在了路边。为此,他和骑自行车的男子协商并且支付了一定的赔偿费用

去年3月17日上午,驾驶员陈某开银白色轿车载着他老婆,从温州永嘉上塘黄屿村往瓯北方向开,准备送老婆去上班。7点35分,车子经过223省道千石奥康大道东联中路路口北侧道路,老婆的单位到了,陈某就随意将车停在路边,让他老婆下车。

简单来说就是在发生事故时,当事双方没有发生实际的物理碰撞,但与事故的发生存在因果关系。除了上述因按喇叭要担责的,之前还有因开远光要担责的。

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其实类似于这样的交通事故

咱们来还原下事件:前不久某司机驾车在路口左转时,前方有一辆三轮车挡到自己,司机按喇叭催促,让对方避让,岂料对方避让时导致三轮车侧翻,车上一人抢救无效死亡

短短一分钟内 意外发生

遇到这种情况,具体的责任认定由交警根据现场情况确认,如果一方是行人或非机动车辆,也就是所谓的“弱势群体”,定责时有可能会参考“优者危险负担原则”。

放下电话的孙师傅一头雾水,车子最近都是自己在开,也没有碰到过谁啊,是不是交警弄错了?于是赶紧去交警队,想把事情搞搞清楚。

如果你是被标题惊到点进来的,那我可以很认真的告诉你,这不是标题党,确有其事,而且还不是个例

法律依据

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在无接触交通事故中,双方之间是否有车辆与肢体上的摩擦或者碰撞并不是认定事故责任的必要条件,但也不是所有的无接触交通事故,机动车都需要承担事故责任。机动车是否需要承担事故责任,取决于事发之时,机动车的行为与事故的发生是否存在因果关系。拿上述例子来说,轿车快速转弯时,车主并未尽到注意安全驾驶的义务,其行为对事故发生已经存在过错,则需要承担一定责任。

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另外,还要提醒小伙伴们,如果发生“非接触交通事故”没有处理,直接驶离现场,可能会被判定为肇事逃逸,司机要记12分,甚至面临行政拘留,后果可是相当严重。

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虽然车辆和三轮车没有实际接触,但事后,法院认定由于该司机按喇叭导致三轮车司机受到惊吓而发生侧翻,因此,司机要承担30%的赔偿,总计人民币17万多

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