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赛欧电动车量产版11月首发

从外型上看,SPRINGO的造型设计和其原型车赛欧差异不大。主要的变化只是在于一些细节上的修改,比如:在中网的的造型上SPRINGO的设计就更趋近于雪佛兰VOLT沃蓝达的设计。同时,在前保险杠区域的设计上也与普通版的赛欧有所差异。在尾部,SPRINGO区别于普通赛欧的地方则是在尾灯灯组里加入了LED模块的设计。另外,出现在轮胎上的PATAC的标记,则表明了它的出处。

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上海通用汽车于2010年的广州车展上发布了电动版赛欧概念车,而从曝光的最新谍照看,该车已接近量产。不排除将在时隔两年之后的广州车展再次亮相。

澳门新葡8455最新网站,2012-09-12作者:综合来源:腾讯汽车

澳门新葡8455最新网站赛欧电动车量产版11月首发_新能源汽车网。赛欧纯电动量产版车型搭载最大87马力的功率输出以及220牛米的峰值扭矩,极速可达130km/h,连续行驶的续航力为150km。预计,这款车以其全新合资自主品牌的名义推出的几率极大。在上市时间方面,这款车预计会在今年11月的广州车展正式首发,随后会小规模的先期投放市场。

在2010年的广州车展上,上汽通用曾经全球首发过过一款名为SailEV的概念车车型。这款概念车是由上海通用汽车与PATAC上海泛亚汽车技术中心共同设计开发的,从当时官方公布的数据上看,这款SailEV概念车的动力系统由一套锂离子电池组与电动马达构成,其具备最大87马力的功率输出以及220牛米的峰值扭矩,极速可达130km/h,连续行驶的续航力为150km。同时,这款车型还装配有动力回收系统,可以通过收集刹车时产生的能量,为车辆搭载的电池组充电,以满足日常行驶所需要的电力。事隔两年之后,这款概念车终于要以量产车的身份到来了。日前,我们获得了一组赛欧纯电动量产版车型的无伪谍照,从谍照上车型所透露的信息来看,这款车应该就是最终量产版的试制样车无疑。

从外型上看,赛欧纯电动量产版车型的造型设计和其原型车赛欧差异不大。主要的变化只是在于一些细节上的修改,比如:在中网的的造型上赛欧纯电动量产版车型的设计就更趋近于雪佛兰VOLT沃蓝达的设计。同时,在前保险杠区域的设计上也与普通版的赛欧有所差异。在尾部,赛欧电动汽车区别与普通赛欧的地方则是在尾灯灯组里加入了LED模块的设计。其它方面,赛欧电动汽车在LOGO上沿用了其概念版推出时所采用的“S”形设计,由此推测其可能会以上汽通用自主品牌的名义推出。在尾部,Sail、EV、上海通用这几个LOGO已经表明了它的真实身份。另外,出现在轮胎上的PATAC的标记,则表明了它的出处。

内饰部分,赛欧电动汽车的设计与普通赛欧的有所差异,看上去更有科技感,用料和颜色搭配也更具档次。赛欧电动汽车的仪表设计采用了彩色液晶屏的设计,同时,中控也配备的是大尺寸触摸屏。这样的配置主要是因为其电动车的身份,通过才是电子显示屏驾驶者可以更清晰的时刻了解车辆的电力使用状况等信息。在中控台和排挡座的面板上,赛欧电动汽车采用了白色的钢琴烤漆面板,这样的设计也是雪佛兰VOLT沃蓝达的内饰上汲取而来,能使内饰更具质感。同时,白色的座椅面料和车门饰板,能让车辆更显时尚感。

性能方面,根据消息,赛欧纯电动量产版车型的最大功率输出可能会比概念版车型所有提升,达到85Kw的最大功率输出,如此它将比普通的汽油版赛欧拥有更大马力。同时,由于输出功率的加大,量产版SailEV的电池组也可能会有全新的配置。虽然官方并未给出详细数据,但按照笔者推测,这款车的最大续航里程应该还是在150公里左右,至于说充电时间方面,家用220V的充电时间预计在7小时。

作为上海通用“2015绿色产品战略”中的一部分,赛欧电动汽车应该会是其在国内市场推出的第一款纯电动量产车型。而考虑到上海通用还没有合资自主品牌,预计,这款车以其全新合资自主品牌的名义推出的几率极大。在上市时间方面,这款车预计会在今年11月的广州车展正式首发,随后会小规模的先期投放市场。按照目前国家相关政策,在上海,赛欧纯电动量产版车型应该可以获得最高达12万/辆的综合补贴。这种幅度的补贴,可能会一定程度上的支撑未来赛欧电动汽车的销售。

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【易车网
新车】本届广州车展上海通用汽车将携包含别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌共32款车型参展,不过其中最重要的一款车悬挂的却不是上述品牌的标志。它是由上海通用汽车和泛亚汽车技术中心联合自主研发的首款量产纯电动车,名为SPRINGO,并且会在广州车展上公布价格。

量产版赛欧电动车是基于现款雪佛兰赛欧两厢版车型打造,整体造型变化并不大,中网的的造型更趋近于雪佛兰VOLT沃蓝达的设计,尾部Sail、EV、上海通用这几个LOGO已经表明了它的真实身份。

内饰部分,由此前曝光的谍照来看,SPRINGO量产版的设计与普通赛欧的有所差异,看上去更有科技感,用料和颜色搭配也更具档次。仪表设计采用了彩色液晶屏的设计,同时,中控也配备的是大尺寸触摸屏。这样的配置主要是因为其电动车的身份,通过才是电子显示屏驾驶者可以更清晰的时刻了解车辆的电力使用状况等信息。在中控台和排挡座的面板上,SPRINGO量产版采用了白色的钢琴烤漆面板,这样的设计也是雪佛兰VOLT沃蓝达的内饰上汲取而来,能使内饰更具质感。同时,白色的座椅面料和车门饰板,能让车辆更显时尚感。

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量产版赛欧电动车最新谍照

通用SPRINGO电动车

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动力方面,赛欧电动版将由一套锂离子电池组与电动马达构成,其具备最大87马力的功率输出以及220牛米的峰值扭矩,极速可达130km/h,连续行驶的续航力为150km,可用家用电源在7小时内充满。同时还配备动力回收系统来收集刹车时产生的能量,为车辆搭载的电池组充电。

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SPRINGO车身造型来自于雪佛兰赛欧两厢,因为其纯电动车特性,所以中网、头灯、车尾等部分设计都体现出了自身特色,轮毂造型也比汽油版赛欧更好看。另外还请大家注意SPRINGO车标,这个S形标志也许就是上海通用合资自主品牌的品牌标志。

内饰与普通版赛欧差别不大,只是看上去更有科技感,仪表设计采用了彩色液晶屏的设计,同时,中控也配备的是大尺寸触摸屏,可显示车辆的电力使用状况等信息。

通用SPRINGO电动车

编辑点评:纯电动车续航里程短、充电时间长是短期内不可解决的问题,所以现在推出纯电动车意义往往大于实际。上海通用SPRINGO即便是一款量产纯电动车,即便可能会拥有相对能够令人接受的定价,但销量依然会比较少。消费者不选择它的关键在于电动车日常使用实在不够便利,如果能解决这个问题,其实用来日常代步还是很不错的。

作为响应国务院新能源规划的车型,上海通用SPRINGO纯电动车将享受国家财政5.4万元的补贴以及地方新能源汽车补贴,此外,在摇号的广州和上海,它还可获得充足的新能源牌照照顾和免拍上海牌照的政策扶持。

【图片来自网易汽车】

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上海通用SPRINGO采用22kWh锂电子电池作为动力来源,电动马达最大功率64kW,最大扭矩220N·m。车辆续航能力约为150km,完全充电时间为7小时左右。这样的续航里程基本能够满足上下班代步之用。

在今天开幕的第十届广州车展上,上海通用正式发布了SPRINGO电动车,同时在现场公布了该车的售价,售价25.8万元。新车外观与赛欧两厢版几近一致,而且新车采用纯电力驱动,续航里程在150km左右。

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性能方面,SPRINGO电动车使用容量为22kWh的锂离子电池作为储能设备,充电时间大约在7小时,满电状态下可以行使大约150km左右。这款车的电动马达最大功率64kW,最大扭矩为220Nm。

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通用SPRINGO电动车

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