越野性能PK牧马人:试驾全新大切诺基

随着消费者需求的改变,城市SUV越来越受到青睐,各式娘炮SUV泛滥!。就连曾经高大威猛的奥迪Q7,如今也变成了线条优雅的低调绅士;当初棱角分明的路虎发现,在最新一代车型发现5上,也变得越来越有流线感。

[汽车 新车上市]
3月22日,我们从Jeep官方获悉,2017款大切诺基正式上市。随着新款车型的上市,更加偏向越野风格的Trailhawk高性能四驱版车型也正式登陆中国市场。新车指导售价为57.99-77.99万元,详细售价请见下表:

[汽车 专业评测]
Jeep大切诺基在2017年推出过一款3.0TD高性能四驱版车型,它采用了Trailhawk风格的涂装、非铺装路面取向的固特异Wrangler系列轮胎、手动锁止的后差速器等配置,拥有更强的四驱性能。不过遗憾的是它搭载了一台3.0T柴油发动机,一些城市对柴油车并不算特别友好,甚至还面临着无法上牌的尴尬。不过好在去年Jeep推出了一款Trailhawk汽油版车型来弥补这一遗憾。

兵哥知道大家都是喜欢车的人,所以我想先问大家一个问题:你有没有想过,当你某天实现财务自由,终于有时间可以放下一切去游览祖国大好河山时,你会想买一辆怎样的车来自驾游?这种车跑高速非常舒服,但也能爬山涉水,去其它车去不了的地方?也许,Jeep大切诺基就是这种生活的最佳答案。

图片 1

Jeep 2017款大切诺基指导售价

图片 2

图片 3

不过还是有少数车型依然保持着自己很Man的风格!就像今天大咖试驾的──全新大切诺基。

车型

图片 4

在我眼中,Jeep的代表产品应该分成两类:一个是牧马人,这个毋庸置疑,Jeep家族绝对的越野担当。另一个就是大切诺基了,因为纯种越野毕竟不是广大消费者的首选,城市使用中舒适性是一个很重要的考量因素。像自由光、指南者等走量SUV都很重视这种消费者需求,而大切诺基作为Jeep家族的豪华旗舰,它的很多设计也将直接影响Jeep的其它车型,乃至消费者对Jeep品牌的看法。

图片 5

售价

不熟悉大切诺基的朋友可能对Trailhawk和Trackhawk的命名有些不解,其实它们都代表着大切诺基在某一方面的最佳性能。Trailhawk代表越野性能的极限,而Trackhawk则代表公路性能极限。今天我们拿到的这款车就是代表越野性能极限的3.6L
高性能四驱版。

图片 6

Jeep,起初因一款为战争而生的车而走红,战后“脱下军装”的它从军用转为民用,坚持只生产越野车起家的它,路并没有越走越窄。除了牧马人最热销和经典的车型就是大切诺基了!

3.0L 舒享导航版

图片 7

如今,大切诺基迎来了这一代产品的中期改款,虽然外观变化不大,但内在着实强大了不少。
新大切诺基有哪些变化?

2017款大切诺基推出了两个旗舰版本:3.6L旗舰尊耀版车型,也就是2017款新增的Summit版本;另外还推出一个3.0TDI高性能四驱版本,称为Trailhawk版本,具体差异我们后边说。至于新大切诺基有哪些变化,兵哥就从Summit为例来讲解吧。
变化1:外观造型。2017款大切诺基采用了一体式前保险杠设计,这样的造型已经出现在2016年大切诺基75周年纪念版车型上。新的前脸造型显然令新车看起来整体感更强,前脸也更加丰满。

3月22日,
2017中期改款全新Jeep大切诺基正式上市。随着新款车型的上市,更加偏向越野风格的Trailhawk高性能四驱版车型也正式登陆中国市场。新车指导售价为57.99-77.99万元。大咖也抢先跟来了个亲密接触,看看“她”到底哪里变了?

57.99

大切诺基 2018款 3.6L 高性能四驱版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价64.99万

图片 8

家族7孔式的前进气格栅配合亚光材质,造型更加硬朗,下方前包围配有2个醒目红色拖车钩,全黑化的设计加上红色獠牙,酷似黑武士造型。

图片 9

图片 10

图片 11

图片 12

图片 13

图片 14

图片 15

图片 16

图片 17

图片 18

外观内饰基本延续了普通版设计风格,而Trailhawk的专属标识展示着其强悍的四驱能力,看上去就一副不好惹的样子。内饰少了外观那股狠劲儿,一切还是以舒适豪华为主。

图片 19

外观变化不大

3.0TD 舒享导航版

变化2:令人惊喜的内饰。令兵哥没想到的是,大切诺基的内饰非常舍得下本,居然用全真皮包裹内饰。你还觉得Jeep是个粗糙的越野品牌吗?在新款的大切诺基里,你能摸到的地方大都有软皮包裹。全车使用Laguna真皮,值得一提的是,这些真皮来源于北欧,达到婴儿皮肤可接触级的安全。

图片 20

59.99

图片 21

虽然厂家的人一再强调外观升级了,可恕大咖眼拙!真的看不出来,只是轮毂有变化。不过买这车的应该都是有情怀之人,就喜欢这外观。那些娘炮有时候真的让人看烦了。

3.0L 精英导航版

变化3:配置升级。以3.6L旗舰尊耀版为例,2017款大切诺基增加了包括主动式车道偏离辅助、方向盘模式调整、增强型ACC自适应巡航系统、智能坡道辅助以及自动双方位泊车辅助等配置,其实这些装备大多在自由光上已经实现,只是作为旗舰产品,给新款大切诺基用上这些功能毫无争议。

图片 22

60.99

图片 23

不过本次新增加的Trailhawk版整体造型更偏重于越野风格,其中前脸配备了惹人注目的红色拖车钩,车身侧面加装了Trailhawk专属标志,并采用了全新样式的双色铝合金轮圈。前进气格栅部分加入暗色调边框,雾灯区域也与普通版不同。后视镜外壳以及引擎盖采用了与车身不同色的亚光灰色喷漆,从细节处彰显这款车的与众不同。这样的原始和粗狂,仿佛跟Jeep的标志显得更为匹配。

3.6L 精英导航版

动力系统还是那套熟悉的3.6L自然吸气发动机+ZF
8速手自一体变速箱,前者可输出286马力,347牛·米;后者则是在老款车型的基础上,针对变速箱软件进行了小幅度优化。另外,能支持92、93号汽油,也让大切诺基的适应能力更强。
最意外:作为越野品牌,却打造出了很舒适的路感

舒服,真的舒服。这是兵哥对大切诺基的最大感受。大切的悬挂偏柔软,不过也不拖沓,在高速路面上行驶就像坐在一个轻柔的小船上,随着路面的波动有一点小起伏,冲过减速带时动作也柔缓,不会觉得颠到屁股。让人会有种坐豪华轿车的舒适感,虽然坐姿高了不少,侧倾动作比轿车明显了些。

内饰百万内无对手

64.99

图片 24

图片 25

3.6L 豪华导航版

当然,柔软的悬挂也是双刃剑。在直线巡航时大切真的很舒服,但是跟很多美系大车一样,变线时难免会有开船似的摇晃感,转向响应也略慢一些,它并不擅长猛一点的突然变道过弯。但动力响应倒是很快,ZF变速箱把挡位衔接切换得非常平滑,气定神闲的定速巡航才是它最好的状态。
那么既然要舒适到底,就要开ACC自适应巡航了。兵哥一直特别喜欢ACC巡航,因为它帮你时刻保持警惕,即使前车突然神经质急刹,车辆也会迅速识别减速,比起只开定速巡航,你的精神疲劳度要减轻很多,然而很多人还是只以为有车技、有定速巡航就ok,却不知道ACC相当于一个安全配置。

跟外观相比内饰就棒多了,标配同级唯一百万级内全真皮包裹内饰,首次新增百万级内全新Laguna真皮座椅。毕竟品牌没有BBA响亮,只能靠性价比来找亮点了。

70.99

图片 26

另外,通过一系列降噪措施,厂家说拥有犹如置身图书馆的静谧座舱享受。夸张了!但是高级感确实比贵了几十万的对手要好一些。

3.0TD 高性能四驱版

那让驾驶舒适再升一个台阶如何?这台新款大切诺基有车道保持系统,特点是居然取消了时间限制。一般来说很多品牌为了强调车道保持只是一个辅助功能,通常作用时间都只有10秒左右,超时后就会提醒司机接管方向盘,进而退出控制。但新款大切诺基只要车道线识别没问题,车道保持就能一直工作,结合自适应巡航(自动加油、自动刹车),已经达到自动驾驶的雏形了,当然,前提是手不要离开方向盘。
另一个提升舒适感的地方在于静谧性。新车除了采用了更严实的密封、隔音材料外,还利用音响系统的主动降噪(ANC)技术中和了大部分噪音,同时玻璃也是厚厚的双层设计。这是一种质感的提升,细节上看得出来,大切很舍得下本。加上高达19个扬声器的Harman
Kardon® 音响,这样的旅程真的很美妙。
最强越野能力:你可知道什么叫Trailhawk?

谈到Jeep就不可能不说到越野,而Trailhawk车型就是为越野而生的强化版。外观设计方面,Trailhawk基于大切诺基普通版车型进行打造,不过造型更加偏重越野风格。新车前脸配备有像”獠牙”一样的专属红色拖车钩,同时还配备有专属的五辐铝合金轮圈以及专属的Trailhawk铭牌等来彰显其独特的身份。

安全配置升级

70.99

图片 27

图片 28

3.6L 旗舰尊耀版

内饰上Trailhawk的档次感就明显不如Summit。但性能配置上却有所升级提升:用上了18英寸的固特异全地形轮胎、3.0T柴油发动机,2000转即可让扭矩达到惊人的570牛·米,足足比普通版大切诺基高了近230牛·米,并且强化了空气悬架,可以拉升到更长的行程。

现在新车上市最喜欢玩高科技配置了,但是有些确实没用。这次改款的全新大切诺基增加了不少实用安全的配置,像是增强型自适应续航系统、BSM盲点监测系统、LaneSense主动式车道偏离预警系统等。不过建议你还是不要去跟BBA比,你会受到一万点伤害……而且很多配置只有顶配才有!

77.99

图片 29

越野性能还用说吗

图片 30

也由于低扭过分强大,所以在交叉轴项目上即使只是轻轻给油,Trailhawk也能迅速识别锁死车轮,发动机也不用像竞品车型那样粗暴工作发出很大声响,只要还有一个车轮有抓地力,即使倾斜角度很刁钻,Trailhawk都能轻松脱困。
得益于更擅长越野的轮胎,Trailhawk在碎石越野路面上的舒适性要提升很多。Trailhawk接近角、离去角更大,标配低速四驱并增加后桥差速锁,连传动轴都进行了加粗,越野性能相当强悍。用Jeep官方的说法,Trailhawk高性能版的实际越野能力已经接近牧马人了。

图片 31

『2017款大切诺基旗舰尊耀版』

图片 32

依旧搭载3.0L汽油、3.6L汽油、3.0T柴油发动机供选,Trailhawk车型配备3.0T柴油发动机,其中3.6L汽油发动机最大功率210
kW;最大扭矩347 Nm。传动系统方面,全系车型都提供优化提升后的ZF
8速手自一体变速箱。虽然加速性表现真的很一般,但是可以吃“粗粮”!小保养费仅为740元人民币。

图片 33

图片 34

图片 35

『2017款大切诺基高性能四驱版』

图片 36

越野性能真的不用怀疑!套用他们自己的一句话,75年我们只干了一件是,那就是造越野车。Trailhawk高性能四驱版,越野性能接近四门版的Jeep牧马人。关键是公路性能也不会很差,适合天天开。

2017款大切诺基整体造型与现款区别不大,只是引入了更偏向越野风格的Trailhawk高性能四驱版车型。首次引入国内的Trailhawk高性能四驱版车型在前进气格栅部分加入暗色调边框,雾灯区域也与普通版不同。此外,新车在保险杠下方增加了更具越野风格的拖车钩,外后视镜外壳采用了与车身不同色的亚光灰色喷漆,从细节处彰显这款车的与众不同。

所以你现在应该懂了,为什么兵哥在文章开头会提出那样的想法。长途驾驶非常舒适静谧,豪华的内饰让日常使用也很自在,而越野能力又是它天生的品牌基因。两个顶配版本区别也很明显:想要豪华档次选Summit,经常越野则是Trailhawk。“专业级豪华SUV”这个头衔是靠硬实力得来的。

总结:

图片 37

图片 38

图片 39

『2017款大切诺基旗舰尊耀版』

作为一款中期改款车型,新款大切诺基在内饰豪华感、精致度上大幅提升,驾驶操控性、行驶质感上让你觉得Jeep真的很用心在做这款车,豪华舒适性配置应有尽有,越野性能还领先同级。在57.99-77.99万这个区间,我们似乎也找不到比它更全能的车型了。各位团友,你是否也一样喜欢这款全新的Jeep大切诺基呢?

此次新款大切的上市,虽然只是中期改款。但Trailhawk车型的推出,却让大咖感到欣慰。Jeep精神到底意味着什么?也许对于不同的人会有不同的答案,但对于一个真正的Jeep车主而言,越野的纯粹才是他们的情怀。

图片 40

『2017款大切诺基Trailhawk高性能四驱版』

轮胎配置方面,Trailhawk高性能四驱版车型所配备的轮胎规格为265/60
R18,采用了注重越野表现的固特异Wrangler系列,更能适应非铺装路面。值得一提的是Trailhawk的轮圈上印有Jeep传奇车型:威利斯的剪影图标。车尾方面,Trailhawk车型在尾门增加了“Trailhawk”专属标识,并使用独特的圆形排气尾喉。

图片 41

图片 42

来到车内,Trailhawk车型采用了深色内饰,配备真皮+Alcantara材质座椅,包裹性更强。除此之外,顶配尊耀版车型则配备了更加高档的全新Laguna真皮座椅。配置方面,Selec-SpeedTM坡道智能辅助、LaneSense®主动式车道偏离辅助系统、增强型自适应巡航控制系统等驾驶辅助系统的加入,使新款大切诺基进一步提升了主动安全性能。

动力方面,2017款大切诺基将依旧搭载3.0L汽油、3.6L汽油、3.0T柴油发动机供选,其中Trailhawk车型配备3.0T柴油发动机,现款车型上该发动机最大功率243马力,峰值扭矩570牛·米。传动系统方面,大切诺基全系车型都提供优化提升后的ZF
8速手自一体变速箱。

相关文章