傻傻数不清 缕缕哈弗H6家族

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2017蓝标哈弗 H6 Coupe内饰

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如果你的用车环境很少发生拥堵的话,建议选择手动版本车型,因为价格很实惠,其次配置方面也没有比自动挡车型差很多,仅比最高配车型有一点却别而已。具体推荐手动挡两驱精英型,比都市型贵了5000块钱,但配置增加了前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、自动巡航、天窗还有前后排中央扶手等等,增加的配置都很实用,而且性价比也很高。

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弗M6、H6、H6 Coupe

从价位区间上可以看到,在蓝标车型上取消了舒适型增加了尊贵型。最低和最高价位比红标车型都要高,可见蓝标车型整体价位要高出一个档次,另外蓝标车型的推出也使H2车型更加丰富,在价格梯度上也更加紧密。在车身三大件发动机、变速器、悬挂系统上配置完全相同,外观和内饰是红蓝标车型最大的区别了。

其实H6
Coupe只要定好选择年款范围就很好办了,而且最直观的因素就是价格,价格,价格!其他就是选配置的事儿了,因为2016款只有蓝标版,手动挡或自动挡都推荐都市版车型,基本配置日常都足够用,另外两款高配车型对于这个价位区间来说没有太大必要。

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需要先跟大家说明一点的是,全新换代H6目前有三种动力配置的车型,其中1.3T和2.0T是前期上市的车型,后来又加入了1.5T版本。根据厂家相关人员介绍,未来1.5T将会是H6的主力车型,并且很有能1.3T版本讲逐渐退出市场,所以这里就不给大家推荐1.3T版本的车型了

从配置表上可以看出,在红标车型重手动两驱豪华版在比手动四驱舒适版贵了5千元的情况下,多了很多实用的配置:电子驻车、ESP、TCS、氙气大灯等等,在红标车型四驱低配还是两驱高配的选择上,推荐购买手动两驱豪华版,四驱系统在城市工况下用处并不多,而增加的配置却能时时刻刻增加安全性和驾驶体验。

2016款推荐手动或自动都市型

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接下来是2018款车型,我个人觉得可以看作是简单版的升级改款车型,推荐手动或者是自动的红蓝标两驱精英型。需要注意的是,经典款的自动挡是普通6AT,而2018款式7速双离合,而且外观和内饰设计变化很大,再有就是2018款并没有提供四驱版本的车型。

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哈弗 M6

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自动挡版本的H6
Coupe同样个人比较推荐两驱精英版车型,
理由也完全相同,配置日常够用,两驱版市区通勤或者不去路况太复杂的地儿周末假日出游也都完全OK。当然了,如果你的用车环境相对复杂一些的,那还是建议上四驱,关键时刻四驱还是能起到决定性作用。

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2018款推荐红蓝标超豪型

在车身侧面设计上除去车头和车尾外其余设计完全相同,不难看出红蓝标车型姊妹车的属性。在蓝标顶配车型尊贵版上还使用了双五辐运动轮毂,有别于其他版本的车型。而正是由于前脸车尾设计上的不同,蓝标车型比红标车型长了30mm。如果想要更具运动范儿,只需一百元就可选配原厂红色卡钳。

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蓝标车型上推荐购买手动两驱尊贵版,有着最丰富配置的同时和顶配次顶配车型相比仅仅是少了四驱系统,氙气大灯、自动防眩目后视镜、头部和侧面的安全气囊即提供了年轻人喜欢的炫目效果也提升了安全性。

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在今年的成都车展上,哈弗正式上市蓝标H2车型。在新车型上继续延续了家族红标主打稳重,蓝标主打运动的特点。加上之前上市的2017款红标H2车型,双标战略使得红蓝标H2总共有多达16款车型可选。在全系标配1.5T发动机下红蓝标版本究竟有哪些区别呢?我们来详细的捋一捋。

轮到H6
Coupe车系里相对最复杂的2017款车型了,
先从手动挡车型开始,如果你的用车环境相北上广这样天天堵车劝你还是放弃手动挡吧。然后再决定是红标还是蓝标车型,除了造型设计上的差异之外,配置方面会有一点点小区别,比如红标都是19寸轮胎,蓝标则是分17寸和19寸两种级别。

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熟悉哈弗品牌的朋友大都知道,红、蓝标是哈弗多年一直坚持的车型策略,H6和H6
Coupe车系里都存在红蓝标车型,但M6就没有那么复杂的变化了。选车的朋友最苦恼的就是这么多车型到底该选哪个,别着急,下面咱们一个一个聊。

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2017款推荐红蓝标两驱精英

蓝标版H2在空调出风口、中控屏幕周围、门把手等设计上使用大量采用多边形元素,再加上黑红双色搭配和中控台上的仿碳纤维饰板,显然蓝标车型的运动定位不只是说说而已。如果不喜欢红黑搭配,厂家还提供了黑/灰、黑/蓝内饰套色可选。

全新换代H6 1.5T推荐智尚型

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红标哈弗 H6 Coupe / 蓝标哈弗 H6

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在外观上全系红标车型基本相同,而在蓝标车型的三款尊贵版上中网使用了横向镀铬网,其余两版车型则使用了蜂窝状中网。

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决定好手动挡以及红标或者蓝标以后就好办了,由于车型太多无法用配置图片进行详细展示,这里就不一一把每个车型的配置单放上来了,感兴趣的朋友可以到相关网站查看。我仔细替大家对比了一下,个人比较推荐手动红标或蓝标版的两驱精英型,基本配置足够全面,而且两驱也可以应对绝大多数一般使用环境,没太多必要多花1万去上四驱。

比M6复杂有限的H6 Coupe

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全新换代H6的1.5T版本车型全都是7速双离合器变速箱,所以这一点就不用再纠结了,其次就是选择红标或者蓝标版本,然后配置对比部分个人推荐智尚版车型,理由同上文,而且1.5T版本车型也没有四驱版本供大家选择。

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接下来从价格区间上递增的是2018款车型,首先需要注意的是,H6
Coupe的2016和2017款车型的红蓝标设计基本相同,2018款的蓝标车型也没有太大变化,但红标版无论外观还是内饰就都完全不一样了,所以首先要定好买红标还是蓝标。另外一个区别,就是除了2016款之外,2017和2018款H6
Coupe的自动变速箱都是7速双离合,这一点需要注意。

配置层面推荐就和2016款有些区别了,推荐大家选择红标或者是蓝标的超豪版车型。因为价格方面只增加了6000元,而且多了不少配置,更重要的是这两个版本的车型可以选装座椅加热还有通风功能,要知道这两个配置对于南北方用户来说那可是相当实用。

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全新换代H6 2.0T智尚 领尚均可

M6 应该怎么选

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最后终于该缕一缕H6的“主产品线”了,看过车型表的人大多数都晕菜了,包括我自己在内,第一次看的时候也完全是傻傻整不明白到底都怎么回事。

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2018红标哈弗 H6 Coupe内饰

2017换代红标哈弗 H6

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弄清全新哈弗H6和经典版车型

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自动挡车型还是推荐精英版,因为从配置上看自动精英版车型和手动挡车型的配置基本相同,和顶配车型相比,少了腰部支撑调节、主驾驶电动调节还有自动氙气大灯等,虽然车价同样相差5000,但如果不是刚需的话其实没有太大必要买M6的顶配车型。

如果决定在M6里挑选的话,那么恭喜,你选择了整个H6家族里最简单的一道题。M6一共只有5款车型,其中手动挡2款自动挡3款,而且全系只有1.5T发动机一个选择,自动变速箱也是非常熟悉的6AT。

H6和H6
Coupe就是两大分支派系了,
价格区间也要比M6更高一些,H6应该算是整个家族的主线,其中包括经典版车型还有各种2017、2018款。然后再看看H6
Coupe的价格区间,就会发现和H6有很大一部分重合,而这两个分支车系之间的关系,就是H6
Coupe的设计风格有所不同,更偏年轻化。

接下来是H6
Coupe,
H6咱们放在最后说,因为H6是最复杂车型最多的一个主干车系,留在后面慢慢说。H6
Coupe目前在售有2016、2017和2018款,2016款只有蓝标版,且只有1.5T动力版本;2017款和2018款同时都有红标和蓝标版,其中2017款只提供2.0T动力(本文不涉及柴油版车型),2018款和2016款只有1.5T发动机,但全部匹配7速双离合变速箱。

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哈弗 H6 Coupe

2017换代蓝标哈佛 H6

最后最后就剩下全新H6的2.0T版本车型了,到这里相信大家的选车思路已经很清晰,首先选2.0T肯定是对动力有绝对要求,再有就是红蓝标喜好,配置部分和上面那些思路稍有不同,如果按性价比的话个人推荐智尚版本的车型,但如果对配置有更高需求的话,领尚车型也是个不错的选择,毕竟是旗舰版车型,配置方面绝对够丰富了。

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时至今日,国内最火的自主品牌SUV仍然是哈弗H6(包含M6和H6
Coupe),月销量甚至比很多其他品牌同级别车型的年销量还要多,
但很多车主或者是即将成为车主的朋友们,发现H6整个车系里的车型分类N多,真的是太多太多了,有点儿傻傻数不清的感觉,那接下来就跟大家一起缕缕哈弗H6这个庞大的大家族。

首先是价格区间最入门的经典款车型,其实也是大家最为熟知的,而且该款之前也没有什么红蓝标之分,经过配置对比推荐两驱精英版车型,具体理由和之前聊的一样这里就不多赘述了。

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OK,以上就是本文的全部内容,不知道大家对哈弗H6这个大家族是否了解清晰一点了,如果再选车的话就不会盲目乱点兵了吧。

经典版推荐两驱精英型

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经过一番“苦战”以后终于总结出来,首先柴油车型由于有些地方完全不能售卖,所以本文先把这部分车型PASS掉;然后就可以分成两大块了,全新换代版本的H6和经典版车型,其中全新H6还分为1.3T,1.5T和2.0T三种动力版本,同样有红蓝标两种套路;经典版车型里面还含有2018款改款车型,改款之后开始分红蓝标。

首先从名称上看,目前哈弗旗下的M6、H6还有H6
Coupe同属一个大家庭。
其中M6似乎名字上看起来有些不一样,但其实我个人觉得M6应该是哈弗H6整个产品线战略上的其中一个,为了适应不同价格区间消费者需求,M6的整体价格区间是H6大家族里偏入门级别的,而且这样命名也更容易把M6和H6还有H6
Coupe给区分开。

哈弗 M6

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经典版哈佛 H6

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M6 推荐手动或自动精英型

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