【澳门新葡8455最新网站】Q式运动 试驾奥迪Q3 2.0TDI quattro

[汽车 编译]
全球油价的飙升、CO2排放和环境问题、能源危机,这些话题每天都被谈论着,看来奥迪Q5确实有些生不逢时,人们印象中油耗颇高的SUV车型好像已经不再受宠了。看看美国三大厂商,通用、福特、克莱斯勒,他们那些装着V8发动机的皮卡和SUV销量节节下滑,曾经畅销的福特F-150如今也无人问津。通用甚至在考虑出售悍马品牌,但似乎也没什么人感兴趣。

毫无疑问,在过去一年的豪华全尺寸SUV市场上,奥迪Q7和沃尔沃XC90绝对是最耀眼的两款新车,两大欧系豪华品牌都将各自最新的设计理念和最先进的技术运用到这两款旗舰SUV身上。可以预见的是,在未来几年内,Q7和XC90必将会作为标杆车型来引领这一细分领域。

优点:外形动感,乘坐空间宽敞,内饰工艺精良,舒适性好,油耗低

在今年的北京车展,一汽-大众奥迪Q3
2015年型正式升级上市。其中,搭载全新1.4升TFSI发动机的奥迪Q3 30
TFSI车型首次加入国产奥迪Q3家族,售价为24.98万元-28.98万元。同时,奥迪Q3
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TFSI进取型售价调整为28.98万元,其余的奥迪Q3车型维持之前的价格不变。至此,一汽-大众奥迪Q3家族已扩充至9款车型,这其中不仅有占据市场主力的quattro全时四驱车型,还有专门针对中国市场本土化研发的前驱车型,并提供有6挡手动变速器。

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缺点:行李厢开口小 ,起价高

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都说进攻是最好的防守,在新闻发布会上,英格尔施塔特人开门见山的说,他们全新的紧凑型SUV
Q5绝对是高效率、明智的选择。主角终于在最后登场,看到它之后,疑虑开始慢慢打消。长4.62米、宽1.88米、高1.65米,和它的对手奔驰GLK、宝马X3相比略小了一些,当然也更省油。奥迪说Q5的风阻系数只有0.33,是同级别中最好的水平。另外发动机经过优化,轻量化车身和全密闭的底盘也进一步降低了油耗和排放。就拿装备3升240马力TDI发动机的车型来说,奥迪宣布它的百公里油耗只有7.5升,每公里产生199克二氧化碳,不过实际使用中能不能达到这种水平目前还不的而知。

全新一代XC90全系车型的售价区间为89950-122950澳元(约合415748-568275元人民币),此次试驾的D5Inscription柴油版车型的起售价格为95950澳元(约合443480元人民币),是全系XC90中售价倒数第二低的版本。奥迪Q73.0TDI柴油版车型的价格要比XC90D5更高一些,起售价格达到了103900澳元(约合480225元人民币)。

特别是驾驶过这辆奥迪Q3 TDI
的女性,会对它含情脉脉留恋不舍,这是偶然吗?这辆刚刚量产的紧凑级SUV
在ams
测试之前就已经讨到女性的欢心?如果是这样,那就要祝贺奥迪。因为不论这辆177
马力标配全轮驱动系统和双离合器变速箱的顶级车型测试成绩如何,这个Q
氏家庭的最新成员都肯定获得成功。

作为当前高档紧凑型SUV市场最受关注的明星,奥迪Q3自2012年7月上市之后便迅速走红,成为最受高档紧凑型SUV用户欢迎的车型,市场销量节节攀升。今年一季度,奥迪Q3就已经占据细分市场半壁江山,坐拥粉丝无数。而在奥迪Q3获得成功的同时,一汽-大众奥迪此次又推出奥迪Q3
2015款车型,更显得诚意十足。

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首次加入国产奥迪Q3家族的Q3 30
TFSI车型,是目前市场中排量最小、能效最高的高档紧凑型SUV。这款车型的百公里综合油耗最低仅为6.3升,比同级别车型节油约25%。低油耗的背后,是高效率的性能:奥迪Q3
30 TFSI车型的百公里加速时间最快为9.3秒,超过同级别2.0升自然吸气车型。

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沃尔沃和奥迪都为其潜在客户们准备了一个长长的选装配置清单,各种令人眼花缭乱的配置价格自然也是不菲,这台Q7试驾车在选装了拉丝铝内饰装饰、Bose3D影音系统、矩阵式LED大灯、四区温控系统等九项配置之后价格来到了129850澳元(约合600335元人民币),XC90试驾车则同样选装了一系列配置,包括全景天窗、Nappa真皮座椅、21寸轮圈、后排隐私玻璃等,售价也增加到了113150澳元(约合523126元人民币)。

【一家人乘坐Q3 去郊游是件非常愉快的事,但是不要苛刻地要求越野性能】

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『Q5看上去很像Q7,标配18寸轮毂,选装20寸轮毂需要加600欧元』

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不仅如此,一汽-大众奥迪还对奥迪Q335TFSI部分车型的价格和配置进行了调整和升级,配置变化更加符合普通用户的城市用车习惯,在维持原价格水平的前提下,为用户创造更多的用车附加值。例如,35TFSI进取型车型将“胎压监控”升级为标配,将“四辐真皮方向盘”升级为“三辐多功能真皮运动型方向盘”,并增加副驾驶席电动调节和电动腰部支撑功能。而35TFSI舒适型、技术型以及quattro舒适型车型将“后倒车雷达”升级为”前后倒车雷达组合”,配置变化将大大增加城市用户用车的便利性。

澳门新葡8455最新网站 ,单从外形看,
Q5并不算是有新意,几乎和它的兄长Q7一样,不过要比Q7看起来更和谐更时尚。低平,向下倾斜的车顶,上挑的腰线连接到尾灯,外观运动感十足。奥迪将运动型轿车的理念延伸到紧凑型SUV领域,这一点也不让人惊讶。我们试驾的3升TDI车型装备了20英寸的轮胎,赋予了它出色的公路性能。

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【车尾造型饱满,但后备厢门槛较高,开口较小】

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这两款豪华旗舰SUV在内饰设计和做工方面自然也要凸显其豪华车的身份,而且内饰的豪华程度也是这一级别大多数消费者们非常看中的一点,好在沃尔沃和奥迪都没有令人失望。全新一代XC90和Q7的内饰都能给人以眼前一亮的第一感觉,而细细品味之后又能体会到每个细节之处都在散发着精致和豪华的气质。

Q3 是奥迪SUV 中最小的车型, 长度比Q5 短24 厘米,宽度和高度也大约缩小了5
厘米,重量降低约250 公斤。这辆紧凑级SUV 就好像是A1 与Q5
结合下的产物。不过在技术上,Q3 仍是大众汽车集团PQ35
平台上的产物。因此技术人员也慷慨地赋予了新车型更大的空间感。从测量值可以反映出,虽然Q5空间更大,但是其小弟也并不示弱。4
个成年人可以舒舒服服的开始长途旅行,不会因空间问题而烦恼。

一汽-大众奥迪Q32015年型配置变化点:

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35TFSI进取型

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【ISOFIX 儿童座椅接口为标准配置】

•“四辐真皮方向盘”升级为“三辐多功能真皮运动型方向盘”•“司机座椅电动,带电动腰部支撑”升级为“前排座椅电动,带电动腰部支撑”•“胎压监控”选配升级为标配

『内饰看上去和A5差不多,做工和质量无可挑剔』

两款SUV都装备了全液晶仪表盘和中控台大屏幕,奥迪为Q7装备的是一块8.3寸中控台显示屏,并采用了时下流行的悬浮式设计,集成的MMI操作系统也很易于上手。沃尔沃XC90的中控台则几乎完全被一块12.3寸显示屏完全占据,不仅视觉效果上显得更有档次,而且操作起来也很方便,几乎所有功能都可以在这块屏幕上操作。

这辆SUV
的座椅位置当然比一般紧凑级轿车要高,适应了健壮的车身,它会给人更多的安全感。Q3
具有高底盘溜背轿车的特性,这也产生了更多实用价值,3
口之家可以开着它郊游、购物。但我们几乎找不到车内灵活的可变性。后排座椅不能移动,靠背角度也不能调节。只有通过极常规的放倒座椅靠背才能扩大行李厢。后排座虽然可以分开折叠,但许多小型车都能做到这点。将靠背折叠后出现的台阶以及较高的行李厢开口不仅仅是美中不足。不过奥迪免费提供了可折叠行李厢地板进行补偿,但这使行李厢空间继续缩小,只有460
升,这比倡导生活的BMW X1 几乎少了100 升。

35TFSI舒适型35TFSIquattro技术型35TFSIquattro舒适型

内饰的设计也在意料之中。大量的真皮,零星的金属装饰,羊毛一样的地毯,如此豪华的车厢让人不忍心穿着占满泥污的鞋坐进去。Q5的内饰设计也是来自奥迪其它车型,中控台看上去如同双门跑车A5。所以一切都很熟悉,使用各种功能轻车熟路,材质和做工也给人们留下很好的印象。真皮座椅是完全的SUV风格,缺乏侧向支撑,但又良好的舒适性。加1015欧元可以升级为电动调节,座椅通风还要再加880欧元。经过细微调整的MMI系统上手很容易,软件部分也进行了改进。最大的变化是MMI系统的黑色控制杆,它用来控制导航地图的移动。

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•“后倒车雷达”升级为“前后倒车雷达组合”•“定速巡航”改为选装配置•“三辐多功能真皮运动型方向盘带换挡拨片”改为“三辐多功能真皮运动型方向盘”

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【中网是奥迪家族的统一风格】

一年多前,奥迪Q3刚刚登陆中国市场,便以处处彰显时尚和动感的风格,带给人耳目一新的体验:Coupé轿跑车风格的流线、折线形LED灯、颇具雕刻感的“暴风线”和“动感线”……可以说,如果把市场上的同类车型和奥迪Q3放在一起,你会发现奥迪Q3在设计上几乎领先了一代。
得益于奥迪领先的空气动力学设计,奥迪Q3的风阻系数仅为0.32。为了达到这一出色的成绩,其底盘部分经过精心处理,使得高速行驶时空气能够快速地通过,不仅降低了空气阻力,也提高了其燃油经济性。此外,奥迪Q3的发动机盖和行李厢盖均采用铝质材料,车身其他部位大量采用超高强度钢和热成型超高强度钢,在不增加重量的前提下,关键部位的强度提高了30%。

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沃尔沃为XC90装备的前排座椅看上去运动感很强,而且支持电加热/通风和多向电动调节功能,Q7的前排座椅看上去比较普通,但座椅填充物更软一些,乘坐舒适度非常高。Q7的驾驶视野也要比XC90更好一些,但其方向盘尺寸较大,不如XC90的方向盘显得精致。

如果装入梯子,必须订购纵贯运输装置和副驾驶座椅靠背放平功能——这样可以得到最低程度的可变性。此外,行李厢中固定网兜的金属环是标准配置。固定小件物品的弹力网兜也值得推荐。

内饰方面,奥迪Q3延续了外观的动感设计风格,“环抱式”内饰设体现出了内饰的动感与空间感,水平排列的操控按钮则更能突出了内部的宽度。分层式结构的中控台布局具有强烈的立体感,同时,奥迪Q3采用了可折叠的7英寸彩色高清显示屏,并位于仪表板中央上方,这种设计是第一次出现在奥迪Q系列车型中。

『行李箱空间可以从540升扩充到1540升』

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后排空间也给人不错的感觉,头部和腿部空间都很慷慨,长途旅行也不会有人抱怨。加200欧元换来可移动的后排座椅靠背可以让行李厢空间有效扩充。只有很少的人会对它的空间不满意,540升的行李厢也是这个级别的记录。只需要两个简单的步骤就可以折叠后排座椅靠背,行李厢容积也扩充到1540升。如果再加150欧元就可以选装可折叠的附加座椅靠背,这样即便是冲浪板这种超长的物体也可以轻松容纳。

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配置方面,奥迪Q3运用了大量LED组成的氛围灯组件、全景天窗、运动座椅、带加热功能的电动座椅、可实现分区温度控制的空调、氙气前大灯的自适应照明系统、发动机启动技术,以及最新动感的三辐多功能真皮方向盘等高端配置。

后排表现方面,XC90的第二排头部和腿部空间都要更加宽裕一些,两款SUV的后排座椅靠背角度都可以调节,大多数人都可以找到非常舒适的坐姿。两款SUV都提供了第三排座椅,但空间都比较局促,XC90的第三排实用性要更强一些,提供了杯架和空调出风口,而且进出第三排也要比Q7更容易一些。

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此外,作为一款SUV车型,奥迪Q3的装载能力也十分出色。奥迪Q3的行李厢容积为460升,这样的空间表现为运动和休闲装备提供了充裕的支持。当后排座椅按比例放倒后,容积将能扩展到1365升,足以应付家庭休闲等多种用途。

奥迪Q3配备了曾五次荣膺“全球十佳发动机”殊荣的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机和最新EA211发动机家族的1.4升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机。这两款发动机都加入了奥迪领先的涡轮增压燃油直喷技术、发动机启停系统以及能量回收装置。其中,35
TFSI车型装配的2.0 TFSI发动机最大功率为147kW,最大扭矩为280Nm。而40
TFSI车型装配的高功率版的发动机最大功率为147kW,最大扭矩为280Nm。此外,搭载2.0
TFSI发动机的车型均采用奥迪quattro全时四驱系统。

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传动系统方面与2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机匹配的是一款湿式7速S
tronic双离合变速器。该款变速箱提供了经济和运动两种驾驶模式,驾驶者可以通过换挡杆或方向盘后方的换挡拨片进行手动换挡,充分享受操控乐趣。而这款变速器的滑行功能在驾驶模式选项中选择了“高效”模式,在滑行过程中,无论处在哪一挡位,离合器都会分开。这项创新功能为全新Q3进一步降低了油耗。

搭载全新1.4 TFSI涡轮增压燃油直喷发动机的30
TFSI车型最大功率为110kW,最大扭矩为250Nm。该款全新的EA211发动机采用了进、排气双可变气门正时技术,使发动机在全转速范围内的换气效率更高。同时还将燃油压力提升至200巴,使气体的混合和燃烧都更加充分。此次推出的30
TFSI车型是同级别细分市场中最环保、能效最高的产品,传动系统方面与这款发动机匹配的是6速手动或6速
S tronic双离合两种变速器。

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奥迪Q3全系车型采用了四连杆的后悬挂结构,可以单独处理横向力和纵向力,提供更加出色的操控。电子机械式助力转向系统有助于提升整车的高效性能,每百公里可降低0.3升油耗。而同级车型中全系标配的电子机械式驻车制动系统,同样提升了行车的舒适性。此外,奥迪Q3还标配了电子差速锁的ESP电子稳定系统来提升车辆的操控性和安全性。

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作为一款面向时尚年轻人群的高档紧凑型都市SUV,奥迪Q3提供了丰富的信息娱乐系统,折叠式7英寸高清彩色显示屏的MMI多媒体交互系统,集3D导航和多媒体娱乐功能于一身。这套多媒体交互系统提供了20GB硬盘用于存储多媒体资料,并可通过声控技术实现对导航和多媒体功能的控制。奥迪Q3的中国版MMI系统还支持TMC实时交通信息显示功能和CMMB/DTMB双制式数字电视功能。

此外14个扬声器的BOSE环绕立体声音响系统、侧向辅助系统、偏航警示系统、倒车影像以及智能泊车等一系列的全方位智能化安全系统,都将为奥迪Q3提供更为安全、更为智能化的全新体验。

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