路虎为何与奇瑞合资 尹同跃揭幕后原因

通过环评 正在等待相应审批

奇瑞与路虎捷豹在三月宣布成立合资公司,这对于两家公司来说都是至关重要的一步,而对于奇瑞为何选择与路虎捷豹合作,奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理尹同跃表示:“我们现在打造的是品牌、体系、国际化。奇瑞要成为一个真正的国际化的公司,只有跟国际公司合作我们才能真正走向国际化。”——前不久,尹同跃接受了独立汽车观察家
网通社社长李安定的采访。

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路虎为何与奇瑞合资 尹同跃揭幕后原因 。今年3月奇瑞与路虎捷豹公司共同发布公告,对外正式宣布双方将按照50:50持股比例在华成立合资公司。此外在公告中公布了合资公司的合作范围,包括生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型,生产配套的发动机,销售合资公司生产的汽车产品,建立研发中心等。此外,双方决定将选择江苏常熟经济技术开发区建立生产合资生产工厂,一期计划车辆年产能达到13万台,而此工厂紧邻奇瑞的另一家合资公司观致汽车。合资工厂的建立,也标志着我们熟悉的路虎捷豹汽车将全面进行“国产”计划。

尹同跃表示:自主车企所产车型因为低价格、高配置、空间大以及很炫的外形而成为了许多消费者购车的影响因素。随着自主车企的逐步壮大,在品牌运营方面出现了一系列的问题,这其中就涉及到了更高层次的问题,包括技术、体系与品牌等相关创新,而自主车企在这些方面还是属于“业余选手”,这就需要向拥有百年造车经验的外国车企“专业选手”进行学习与取经。

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在2009年的时候,国家工信部发布《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》的要求,其中制定了现有汽车生产企业自筹资金扩大同类别产品生产能力和增加品种,包括异地新建同类别产品的非独立法人生产单位,其中汽车生产企业异地设立分厂必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行。对此奇瑞捷豹路虎与“北京中华汽车制造有限公司”收购达成一致,这也意味着该合资项目将找到稀缺的“壳资源”,而接下来就是等待工信部的审核。

路虎捷豹作为英国的豪华品牌,在进入中国市场后一致受到好评,路虎品牌正慢慢成为SUV车型的“代表作”,被喜爱运动的消费者视为“战利品”,而捷豹品牌作为豪华轿车也是深受成功人士的,逐渐成为其身份的象征。此次双方成立合资公司,将对于两家汽车企业和广大中国消费者都是有好处的,可谓是“多赢”的结果。

奇瑞捷豹路虎汽车于2012年11月正式成立,该项目是由奇瑞与捷豹路虎共同出资组建而成。随后双方商定在江苏常熟建立生产工厂,用于投产捷豹品牌、路虎品牌与合资自主品牌车型以及发动机。在经过两年的建设后,近日网通社从奇瑞捷豹路虎官方获悉:位于江苏省常熟市的奇瑞捷豹路虎工厂将于10月21日正式开业,同时捷豹路虎首款国产车型–路虎揽胜极光也将下线。

奇瑞“迎娶”捷豹路虎 硬条件已具备

跨国公司都是在国际合作中成长出来的,我们现在想做什么呢?想把亚洲人的节俭、精细文化发扬出来;另外也希望把欧洲人的开发思路,欧洲人对世界的感觉做一种引领,作为我们做品牌的基础。本着这个原则出发,将自主创新与技术创新、体系创新及品牌创新进行结合,为打造一个国际化的奇瑞汽车而努力,这还因为“奇瑞汽车一小步,中国民族车企一大步”。

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路虎捷豹作为英国的豪华品牌,在进入中国市场后一致受到好评,路虎品牌正慢慢成为SUV车型的“代表作”,被喜爱运动的消费者视为“战利品”,而捷豹品牌作为豪华轿车也是深受成功人士的,逐渐成为其身份的象征。此次双方成立合资公司,将对于两家汽车企业和广大中国消费者都是有好处的,可谓是“多赢”的结果。

今年3月奇瑞与路虎捷豹公司共同发布公告,对外正式宣布双方将按照50:50持股比例在华成立合资公司。此外在公告中公布了合资公司的合作范围,包括生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型,生产配套的发动机,销售合资公司生产的汽车产品,建立研发中心等。此外,双方决定将选择江苏常熟经济技术开发区建立生产合资生产工厂,一期计划车辆年产能达到13万台,而此工厂紧邻奇瑞的另一家合资公司观致汽车。合资工厂的建立,也标志着我们熟悉的路虎捷豹汽车将全面进行“国产”计划。

根据奇瑞捷豹路虎公布的信息,该生产基地位于江苏省常熟市,总投资额109亿元,占地面积1,220亩,设计年产能13万辆整车、13万台发动机。与新工厂匹配的还有一个拥有自主整车开发能力的研发中心。早在今年四月北京车展期间,新的合资公司就宣布年底将投产首款车型。对此,朱国华向网通社介绍到:“从2012年11月开始到现在,奇瑞路虎捷豹已经完成了24个月的建设。”伴随首款车型的下线,预示着工厂将全面投产。据了解,首款国产车型将在广州车展进行亮相,并有望在明年初正式上市,随后该工厂将有更多车型陆续投产,因此此次奇瑞捷豹路虎工厂开业对捷豹路虎在华发展具有重要意义。

在今年的6月12日,国家环保部官方网站刊登公告,宣布奇瑞捷豹路虎汽车有限公司已经通过环境影响审批。在此份批复中显示,合资公司总投资达到120.95亿元,一期计划年产13万辆乘用车。此前网通社从奇瑞路虎捷豹公司处获悉:未来将会进行生产的车型总共有4款,其中包括2款路虎揽胜车型,1款奇瑞和捷豹路虎合资自主车型和一款捷豹车型。日后待工信部审核项目成功后,该工厂计划在2014年7月正式竣工并进行投产。

奇瑞与捷豹路虎合作 大势所趋/历史发展必然阶段

奇瑞捷豹路虎工厂10月21日开业

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捷豹路虎在华投产的首款新车备受瞩目,捷豹路虎CEO施韦德(Ralf
Speth)在接受媒体采访时确认:路虎揽胜极光将成为在中国工厂制造的第一款车型。根据网通社所获得的路虎国产极光图片显示,路虎国产极光与进口版车型并无明显区别,最大的变化仅为车尾右侧绿色圆形LAND
ROVER标识被“奇瑞路虎”标识取代。

奇瑞与捷豹路虎的合资并不仅仅是路虎在华国产化这么简单,全新的品牌和双方的技术共享才是奇瑞最为看重的。近日网通社从多方面了解到,奇瑞与捷豹路虎合资将会推出4款新车,其中包括1款全新品牌的合资自主车型、另外还有路虎揽胜和揽胜极光两款国内热销车型,以及1款采用全铝车身结构的捷豹车型,而首款车型也有望在两年内正式投产,由于国产后将不需要缴纳进口关税,产品入门门槛将会进一步“下探”,这样的话将会吸引更多消费者购买路虎捷豹车型。

奇瑞与捷豹路虎的合资并不仅仅是路虎在华国产化这么简单,全新的品牌和双方的技术共享才是奇瑞最为看重的。近日网通社从多方面了解到,奇瑞与捷豹路虎合资将会推出4款新车,其中包括1款全新品牌的合资自主车型、另外还有路虎揽胜和揽胜极光两款国内热销车型,以及1款采用全铝车身结构的捷豹车型,而首款车型也有望在两年内正式投产,由于国产后将不需要缴纳进口关税,产品入门门槛将会进一步“下探”,这样的话将会吸引更多消费者购买路虎捷豹车型。

根据奇瑞捷豹路虎的规划,江苏常熟生产基地将生产捷豹品牌、路虎品牌和自主品牌车型。关于国产车型的规划,朱国华在接受网通社采访时表示:“目前我们合资公司对于未来五年的产品已作出相应规划,基本上是每六个月推出一款新车。”此外,合资自主品牌的推出将进一步扩大旗下产品的覆盖面,进而满足多层次消费者的需求。

在2009年的时候,国家工信部发布《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》的要求,其中制定了现有汽车生产企业自筹资金扩大同类别产品生产能力和增加品种,包括异地新建同类别产品的非独立法人生产单位,其中汽车生产企业异地设立分厂必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行。对此奇瑞捷豹路虎与“北京中华汽车制造有限公司”收购达成一致,这也意味着该合资项目将找到稀缺的“壳资源”,而接下来就是等待工信部的审核。

奇瑞捷豹路虎五年推10款新车

奇瑞“迎娶”捷豹路虎 硬条件已具备

关于国产车型的规划,奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华此前在接受网通社采访时表示:“目前我们合资公司对于未来五年的产品已作出相应规划,基本上是每六个月推出一款新车。”这意味着未来5年内,将有十款车型有望在该工厂投产。

而奇瑞与捷豹路虎的“联姻”就是本着这个想法去做的,我们没有在英国的环境下生活,那么多年积攒的汽车文化值得我们学习。奇瑞董事长兼总经理尹同耀在接受网通社采访时表示:我们在跟捷豹路虎谈判之前就想过这个事,我们企业追求的是品牌国际化体系,国际化是合作的一个重要的内容。品牌这一块实际上有很多东西是看不见、摸不着、也讲不清楚的东西,实际上就是跟人家在一起感知的事情。

捷豹路虎在华投产首款车型 确定路虎揽胜极光

两款路虎/一款捷豹将在常熟投产

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在今年的6月12日,国家环保部官方网站刊登公告,宣布奇瑞捷豹路虎汽车有限公司已经通过环境影响审批。在此份批复中显示,合资公司总投资达到120.95亿元,一期计划年产13万辆乘用车。此前网通社从奇瑞路虎捷豹公司处获悉:未来将会进行生产的车型总共有4款,其中包括2款路虎揽胜车型,1款奇瑞和捷豹路虎合资自主车型和一款捷豹车型。日后待工信部审核项目成功后,该工厂计划在2014年7月正式竣工并进行投产。

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